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-特拉华州法律和我们修订和重述的公司注册证书以及修订和重述的章程中的条款可能合并，要约收购或代理竞争变得困难，从而压低了我们A类普通股的市场价格。-我们修订和重述的章程将指定位于特拉华州内的州或联邦法院作为我们与股东之间所有纠纷的专属法庭，这可能会限制我们的股东与我们或我们的董事，高级职员或员工产生纠纷时选择的法庭。

责任编辑：鲍一凡这家叫车服务公司一直在与其竞争对手Uber争夺市场，其IPO交易可能会是2019年中第一桩大规模公开募股。Lyft在去年12月宣布其已秘密申请IPO，但当时拒绝透露财务细节。路透社早些时候报道称，Lyft的IPO估值预计在200亿至250亿美元之间。

关于A类股份，除同比例配股、转增股本情形外，无法在境内外发行，特别表决权比例也不得提高。尽管如此，由于季昕华、莫显峰及华琨能够直接影响股东大会决策，中小股东的表决能力将会受到限制。在特殊情况下，由于代表的利益方不同，存在中小股东利益受到损害的可能。

康强电子：任奇峰及其一致行动人减持公司5%股份康强电子（002119）8月21日晚间公告，任奇峰及其一致行动人于8月15日至21日通过二级市场减持公司1876.42万股，交易均价为15.05元/股，减持股份数占公司总股本的5%。任奇峰及其一致行动人目前持股比例为10.27%。任奇峰等将视康强电子的运营和发展状况及其股价情况等决定是否继续减持康强电子的股份。

保有汽车也给用户制造了经济负担。美国家庭在交通方面的开支仅次于住房。仅仅在美国，消费者每年的个人交通支出就超过1.2万亿美元。每个家庭平均每年用在交通上的支出超过9500美元，其中大部分用于汽车的保有和使用。然而平均来看，每辆汽车只有5%的时间被使用，其余95%的时间一直在停放和闲置。

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