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从发行情况来看，债券市场净融资规模随着不同级别发行人信用利差走势分化而出现较大差别。2018年债券市场非金融类债券净融资规模主要集中于AAA级发行人，同时AA级发行人的净融资规模却呈现收缩下降趋势，不同信用资质的发行人融资能力加剧分化。（三）行业因素：各行业的违约影响因素差异较大

招行研究院指出，2003年SARS疫情为电商培育线上需求创造了历史窗口，尽管当年社零总额实际增速大幅回落，而网购规模则逆势大增，且维持多年高速增长。本次疫情同样将对消费者的线下消费需求形成明显抑制，电商有可能借助本次窗口加大对生鲜食品、家居建材等非标领域的营销，促使其线上渗透率提升，从而催生相关的快递需求。

“没有不怕的，只是战斗还在继续”红星新闻：听说你刚刚接送了一名患者的家属？蔡毅：在我们刚接管病区不久，一个60多岁的患者就自己开车到医院治疗，他当时已经挺严重了，呼吸都衰竭了，今天早上我们一直在抢救他，最终还是没能救回来。由于他的遗体需要家属签字后才能统一处理，所以我电话联系上他的家人。但他的家人知道后一直在哭，哭得不行，完全无法独自前往医院，加上他家的车又停在了医院。出于不忍，我只好给自己戴上口罩和手套，开着患者的车将家属接到了医院，办完事情再送回去。

根据亿翰智库发布的《2018年1~7月中国典型房企销售金额TOP200》榜单，中南置地（中南建设旗下房地产品牌）以782.5亿元位居21位，如果按照1000亿元目标来算，已完成78.25%。值得一提的是，对于地产江湖的地位，中南建设倒是充分显露其野心。“未来三到五年的目标也不透露具体数字，希望达到TOP15，激进一点就是TOP10”，辛琦公开表示。

（二）上市公司违约数量较多，股权质押比例过高问题突出2018年违约事件中涉及的上市公司数量明显增加。在信用收缩的过程中，上市公司由于股票质押比例过高，在股价下跌时面临股票质押爆仓风险，削弱了公司的融资能力，加大了流动性压力，债券违约风险暴露过程加速。2018年新增违约发行人中，26家为上市公司或其关联方，上市公司股票交易场所包括上交所主板、深交所主板、创业板、中小板与香港联交所等。

一旦遭遇冰雹，飞机如何自保？飞机的安全性关乎飞行员以及每一位乘客的生命安全，因此研究人员在设计之初就赋予了飞机抗冰雹撞击的能力，以做最好的准备。王彬文指出，当前民机抗冰雹撞击设计有3种主要思路——防护、缓冲和疏导。提升自身结构强度一直是飞机抵御外物撞击的首先之策。大量的研究人员在飞机机体材料选型和机体结构设计中，会“绞尽脑汁”地寻求最优配置，以期在保障经济性、可维修性等综合性能的基础上，还具有足够的安全性，其中诸如冰雹撞击情况下的抗冲击性能就是一个关键因素。如飞机机体易受撞击的部位会选用轻质抗冲击材料，在结构布局设计中会选用耐撞的结构形式，综合以上因素保障以最小的重量代价获得较优的抗冰雹等离散源撞击的性能。