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而过长的排期已经让不少中国申请者失去了耐心。据美国务院今年2月公布的2018财年（2017年10月1日至2018年9月30日）数据显示，中国申请者的比例仅为48.3%（4642份），远不及此前的平均水平。而增幅极大的则是同为亚洲国家的越南与印度。尤其是印度，2018财年的申请比例超过6.1%，而在2017财年，这一比例仅为1.6%。

试点初期，上述33个地区并非全部实施三项土地制度改革试点，而是一个地区申请一项改革试点，其中，15个县（区）为集体经营性建设用地入市，15个地区进行宅基地制度改革试点，3个地区进行征地制度改革试点。2016年9月，中央决定把土地征收制度改革和农村集体经营性建设用地入市改革扩大到现有33个试点地区，宅基地制度改革仍维持在原15个试点地区。

钟蓉萨强调，受托责任既是法律的根本要求，也是取信于投资者的根本前提。受托责任落实不了，行业就没有未来。只有承担责任、履行义务，才有我们每个人的未来，才有基金行业的未来。责任编辑：常福强社评：中方600亿美元反击，理性克制有力中国商务部3日晚公布了最新的反制措施，宣布将依法对自美国进口的约600亿美元产品按照四档不同税率加征关税。这是针对美方威胁加征中方2000亿美元输美产品25%关税的坚决回击。

天檀：大盘良性震荡 但赚钱效应依旧鉴于对震荡市特点的长期研究，在近期除了坚定科技股主线之外，在热点方面我们增加了“低位+次新+科技”的策略供投资者参考，这些条件缺一不可。从今日盘面来看，主流科技股依然表现稳定，低位次新科技方面也在不断涌现新的热门品种，而连续暴涨过的次新股则出现较大震荡，需要特别注意追涨风险。

根据全通教育4月26日发布的2018年财务报告，公司去年实现营业收入8.39亿元，同比下滑18.57%；实现净利润为亏损6.57亿元，同比下滑1091.29%。全通教育2018年的扣非后净利润同比更是下滑了2644.58%。5月13日，深交所对全通教育下发的问询函显示，分产品来看，去年家校互动升级业务实现收入2.87亿元，同比下降0.73%；教育信息化项目建设及运营实现收入2.26亿元，同比下降36.04%；继续教育业务实现收入3.20亿元，同比下降12.14%，该业务毛利率下降17.17个百分点。深交所要求全通教育解释，公司与基础运营商、教育平台以及学校的合作关系是否稳定；教育信息化业务收入下降较多的原因；教育信息化业务板块的利润与现金流状况是否匹配，形成的应收账款是否存在逾期未收回情形。对于全通教育的继续教育业务，深交所也要求公司解释毛利率下滑较多的原因。

早期的时候，自动驾驶受到的关注并没有现在这么大，虽然大家都知道它是未来的发展方向，但更多的注意力还是会围绕在当下的盈利上面，在车企内部，自动驾驶通常是一个面向未来、距离量产较远的技术部门。众所周知，根据国际汽车工程师协会的标准自动驾驶共分为L0-L5共六个等级，L0代表传统人类驾驶，而L1-L5则随自动驾驶的技术配置进行分级，分别对应辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。