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逐步恢复正轨的第二季度，诸多房企正在奋起追赶，弥补第一季度尚未完成的销售差额。上述TOP30房企深圳公司营销人员称，“五一”是疫情以来的第一个小长假，他们公司将其视为冲刺上半年业绩的关键节点。前文提到的东部区域大体量新盘，预期目标是去化60套，“五一”期间累计成交量已然超出目标20%。“这是房企回笼资金非常好的一个窗口期，因为营销动作、客户普遍比较集中。”

该行表示，MSCI中国指数至今年年底目标预测，也由110下调至100，相当于未来一年市盈率12.3倍，预计MSCI中国指数成份股今明两年每股盈利平均各增长19%及15.4%。该行指出，由于今年上半年内地经济较想像中稳健，预期未来的增长继续保持温和。该行认为，现时股市已经部分反映了风险升级，对经济的影响也应不至于成负面。

责任编辑：马秋菊 SF186来源：摩根士丹利华鑫基金大家都知道A股素来“牛短熊长”，除非赶上牛市的好时候，赚钱效应明显，不然，平日里要赚钱的话，就得有眼力劲儿，要能抓住短期市场大致走势。可说起来容易做起来难，并不是人人都会择时，玩短线一不小心就会被套牢。

Lars Reger就谈道：“未来造车和人类生物学原理相通，比如车上有很多传感器，当行驶过程中出现路障，雷达会进行报告，然后让紧急制动系统来制动。这个过程类似于人体的条件反射，不用等到大脑告诉你停车，雷达可以凭借之前的信息来做出判断。等车停下来后，大脑主机再进行判断。”

虽然合资公司全线飘红，但是自主“北京”牌却出现了断崖式下滑，上半年仅仅实现了7.3万辆销量，同比下滑33.6%。分析认为，“北京”牌在经历了上一段产品密集上市后，今年出现了新产品断档期，加上后续产品竞争力不强，因此销量出现大幅下滑。统计显示，上半年，“北京”品牌净亏损32.65亿元，与“北京”品牌相关的收入同比下降27.8%。从目前车市状况来看，“北京”牌短期内还不会出现好转，仍然会拖累北京汽车的整体利润。

“中国人民大学国际关系学院副院长 金灿荣：中国物美价廉的产品，让美国的大企业获得相当好的利润水平，让美国的中产阶级，就是一般消费者支出有所减少，平均每一个的家庭每年节省800到1200美元之间。对于美国政府来讲，宏观政策有一定的稳定性，就业不错，但是物价也不是特别疯涨，这就是中国帮忙。